氫燃料電池系統(tǒng)是燃料電池汽車的“核心”，是一種將氫氣與氧氣通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的零污染***環(huán)保能量轉(zhuǎn)化裝置，其過程不涉及燃燒，無機械損耗，能量轉(zhuǎn)換率高，產(chǎn)物僅為電、水和熱，零污染，低噪音。 該系統(tǒng)包括燃料供應(yīng)子系統(tǒng)、空氣供應(yīng)子系統(tǒng)、水熱管理子系統(tǒng)及監(jiān)測與控制子系統(tǒng)等，主要系統(tǒng)部件包括：空氣壓縮機、增濕器、氫氣循環(huán)泵/引射器、冷卻散熱器、系統(tǒng)控制器、單片巡檢儀等。

       海億新能掌握全套核心技術(shù)并自主開發(fā)完成了覆蓋30-250kW功率等級的多款燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，及兆瓦級氫燃料電池電源/熱電聯(lián)供系統(tǒng)，可實現(xiàn)零下40度低溫儲存和零下30度低溫冷自啟動性能要求，配備完全自主開發(fā)的燃料電池主控制器FCU和電壓單片巡檢器CVM，具有"5高+3低"特性：高功率密度、高環(huán)境適應(yīng)性、高耐久性、高安全性、高可靠性；低功耗、低噪音、低成本。并具備抗振性能好、動態(tài)相應(yīng)快、可遠(yuǎn)程智能監(jiān)控和診斷等特點，功率質(zhì)量比超過550W/kg。根據(jù)氫燃料電池系統(tǒng)輸入輸出要求以及系統(tǒng)設(shè)備特征，該系列燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)實現(xiàn)了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計，完成了系統(tǒng)高度集成和***佳優(yōu)化匹配。各項性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)***水平，并已通過國家檢測中心的強制檢測，已開展實際裝車應(yīng)用。適用于中重型卡車、城市和公路客車、特種車、乘用車等各類車型及各類船舶、農(nóng)用機械、工程設(shè)備、熱電聯(lián)供、移動/固定式發(fā)電等領(lǐng)域。

功能特點

• 采用世界***干膜技術(shù)，低溫存儲、低溫啟動：全天候冷啟動，零下冷儲存及停機自動保護(hù)；
• 采用低功率低噪音低壓吹風(fēng)機：噪音低、自耗能低、故障率低；
• 高度集成化、通用化、高安全可靠性、模塊化設(shè)計：節(jié)省空間、便于維護(hù)，降低維護(hù)成本；
• 快速無條件無損傷啟動、關(guān)機：發(fā)動機快速響應(yīng)；
• 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控和診斷技術(shù)：發(fā)動機運行狀態(tài)實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)實時智能診斷。